Контейнеровоз китайской компании COSCO Shipping пришвартован у контейнерного терминала порта Лонг-Бич в Калифорнии, США, 20 августа 2021 года. /Синьхуа/Гао-Шань/
Участники сосредоточат внимание на способах снижения выбросов и дальнейшей декарбонизации секторов судоходства и логистики в портах двух стран.
Авторы Синьхуа Тан Цзинцзин, Хуан Хэн
ЛОС-АНДЖЕЛЕС, 4 марта /Синьхуа/ -- Участники американо-китайской встречи по зеленым портам и низкоуглеродным технологиям призвали к более тесному сотрудничеству в портах между двумя странами для совместного содействия сокращению выбросов углекислого газа и устойчивой портовой деятельности.
Представители более 60 мировых судоходных и логистических компаний, контейнерных терминалов, разработчиков технологий с нулевым уровнем выбросов и производителей оригинального оборудования собрались на встрече в Лонг-Бич, Южная Калифорния, в воскресенье, чтобы изучить потенциальные возможности транстихоокеанского сотрудничества между Южной Калифорнией и Китаем. Шэньчжэнь, центр технологических инноваций в провинции Гуандун на юге Китая.
Они сосредоточились на способах снижения выбросов и дальнейшей декарбонизации секторов судоходства и логистики в портах двух стран.
Они также провели углубленные обсуждения относительно потенциального партнерского сотрудничества между портом Лонг-Бич, вторым по загруженности портом США, и портом Шэньчжэнь, а также потенциального сотрудничества в области зеленых портов и инициатив по низкоуглеродному судоходству.
Порт Лонг-Бич является важнейшим шлюзом для китайско-американской торговли, более 70 процентов объема его грузов приходится на Китай, сказал Пэн Цзин, коммерческий советник генерального консульства Китая в Лос-Анджелесе.
Чтобы совместно построить чистый и красивый мир, Китаю и Соединенным Штатам необходимо укреплять сотрудничество в области инноваций в области новых энергетических технологий, развивать сотрудничество в цепочке экологически чистой энергетики и создавать новую беспроигрышную модель зеленой энергетики и низкоуглеродной трансформации. , она сказала.
«Что касается зеленого и низкоуглеродного развития, рынок США имеет спрос, китайская продукция имеет преимущества, и существует широкое пространство для сотрудничества между двумя сторонами», - отметил Пэн.
Она сказала, что порт Яньтянь в Шэньчжэне и порт Лонг-Бич активно продвигают строительство «зеленых» портов, выразив надежду, что эти два порта еще больше улучшат общение и обмены, углубят практическое сотрудничество в области чистой энергетики и защиты окружающей среды с низким уровнем выбросов углерода, а также будут совместно продвигать «зеленое» развитие китайско-американской судоходной и логистической отраслей.
На аэрофотоснимке, сделанном 29 ноября 2017 года, виден порт Яньтянь в Шэньчжэне, провинция Гуандун на юге Китая. (Синьхуа/Мао Сицянь)
«Что касается порта Лонг-Бич, зеленого порта, мы очень гордимся тем, что работаем с американо-китайской биржей (программой) с точки зрения чистых выбросов, декарбонизации и того, что нам нужно делать», — сказал Марио Кордеро, исполнительный директор порта Лонг-Бич.
Он сказал, что очень интересно обсудить с китайскими партнерами вопросы устойчивого развития за счет сокращения выбросов.
Уэйн Настри, исполнительный директор округа управления качеством воздуха Южного побережья, выразил надежду на более тесное партнерство во имя зеленой революции.
«Мы знаем, что, разрабатывая новые технологии, мы несем ответственность. Нам необходимо убедиться, что по мере разработки этих технологий для них существует реальный рынок», - сказал он.
«И мы знаем, что для того, чтобы достичь нулевых выбросов, очистить воздух, улучшить здоровье населения в наших сообществах, мы должны внедрить эти технологии, и мы должны сделать это таким образом, чтобы бизнес мог их использовать и процветать», добавил он.
Невилл Лам, коммерческий директор Hutchison Ports Yantian, поделился опытом порта в реализации экологических инициатив и экологически чистых операций.
Hutchison Ports Yantian — это ведущий порт, обслуживающий импортные и экспортные контейнерные перевозки, генерируемые непосредственными грузовыми районами в районе дельты Жемчужной реки в Китае.
Назвав порт одним из крупнейших контейнерных терминалов в мире, Лам сказал, что он занимает первое место по годовой пропускной способности в Китае вот уже 20 лет подряд.
«Заглядывая в будущее, компания Hutchison Ports Yantian намерена добиться 30-процентного сокращения выбросов углекислого газа на TEU (двадцатифутовый эквивалент) к 2030 году по сравнению с уровнями 2021 года, и мы по-прежнему твердо привержены достижению нашей долгосрочной цели по достижению чистой нулевые выбросы углекислого газа», — сказал Лам.
